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ASTM A36 4'*8' 熱間圧延炭素鋼板
で製造される熱延鋼板製品は、高強度、良好な靭性、加工性、溶接性などの優れた特性を有しており、船舶、自動車、橋梁、建設、機械、圧力容器などの製造業で幅広く使用されています。
製品詳細
適切な在庫
普通炭素構造用鋼板、低合金鋼板、合金鋼板、耐摩耗鋼板、冷間成形用鋼板、構造用鋼板、自動車構造用鋼板、腐食用鋼板など、さまざまな材質の鋼板をスポット在庫耐力構造物、機械構造物鋼板、溶接ガスボンベ・圧力容器用鋼板、パイプライン用鋼板など
中国良いホットブラック圧延低 Ss400 A36 ASTM マイルド MS1020 Hr Cr DC01 SPHC St15 St37 St44 St52 S235jr 炭素鋼シート工場価格
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私たちを選ぶ理由
細部へのこだわり
表面品質は良好です。通常の熱延板と比較して、熱延板は表面の酸化スケールが除去され、鋼の表面品質が向上し、溶接、給油、塗装に便利です。
寸法精度が高く、レベリング後の板形状のある程度の変更が可能で、凹凸の狂いが少なくなります。表面仕上げを改良し、外観を向上させました。
深い処理を提供する
の十分な鋼板リソースに依存して、顧客の在庫への圧力を軽減します。図面に従って切断することも、円、長方形、フランジ、軸受箱、圧延機ラック、圧延機アーチなどの顧客が必要とする図形に直接切断することもでき、切断精度が高いです。 、切り込みは滑らかで整然としており、加工代は小さいです。
製品カテゴリー
内部応力の除去により、鋼板の機械的特性が大幅に向上します。
タイプ | 中国の企業標準 | かなり国際標準 | イラストレーション | ||
標準 | 学年 | 標準 | 学年 | ||
熱間圧延低炭素鋼 | Q/BQB 302 | SPHC | ジャスト G3131 | SPHC | 冷間成形部品の製造に適しています。 |
SPHD | SPHD | ||||
球状 | 球状 | ||||
StW22 | 1614年から | StW22(DD11) | |||
StW23 | (EN10111) | STW23(DD12) | |||
StW24 | StW24(DD13) | ||||
一般構造用鋼 | Q/BQB 303 | SS330 | ジャスト G3101 | SS330 | 建築物、橋梁、船舶、車両などの一般構造部品に使用されています。 |
SS400 | SS400 | ||||
SS490 | SS490 | ||||
SS540 | SS540 | ||||
セント33 | 17100から | セント33(S185) | |||
セント37-2 | (EN10025) | St 37-2 (S235JR) | |||
セント37-3 | St 37-3 (S235JO) | ||||
セント44-2 | St 44-2 (S275JR) | ||||
セント50-2 | ストリート 50-2 (E295) | ||||
セント52-3 | St 52-3 (S355JO) | ||||
溶接構造用鋼 | Q/BQB 303 | SM400A | ジャスト G3106 | SM400A | 建築、橋梁、船舶、車両、石油タンク、土木機械など、優れた溶接性が要求される構造部品に使用されています。 |
SM400B | SM400B | ||||
SM400C | SM400C | ||||
SM490A | SM490A | ||||
SM490B | SM490B | ||||
SM490C | SM490C | ||||
SM490YA | SM490YA | ||||
SM490YB | SM490YB | ||||
SM520B | SM520B | ||||
SM520C | SM520C | ||||
B520JJ | --- | --- | 熱間圧延鋼板を使用したコンクリートミキサー車のシリンダー。 | ||
Worlds590RE | NSC | Worlds590RE | 溶接可能な高張力鋼板は、圧力容器、石油タンク、建設機械、鉱山機械、高圧水道管などに使用されています。 | ||
B590GJA | --- | --- | |||
B590GJB | |||||
機械構造用鋼 | Q/BQB 303 | C22 | 17200から | C22 | 機械構造部品などに切削加工や熱処理を施して使用されます。 |
Q35 | HE G4501 | Q35 | |||
S20C | S20C | ||||
S35C | S35C | ||||
細粒構造用鋼 | --- | StE255 | 17102から | StE255 | 溶接に適した細粒構造用鋼です。 |
StE355 | StE355 | ||||
鋼管用鋼帯 | Q/BQB 303 | SPHT1 | JIS G3132 | SPHT1 | 鋼管の溶接に。 |
SPHT2 | SPHT2 | ||||
SPHT3 | SPHT3 | ||||
自動車用構造用鋼材 | Q/BQB 310 | SAPH310 | ジャスト G3113 | SAPH310 | 成形性が要求される自動車のフレームやホイールなどの自動車構造部品に使用されます。 |
BZJ311 | SAPH370 | SAPH370 | |||
BZJ312 | SAPH400 | SAPH400 | |||
BZJ313 | SAPH440 | SAPH440 | |||
BZJ314 | QStE340TM | SEW092 | QStE 340TM (---) | 冷間変形用の熱間圧延粒状鋼。良好な冷間成形性能と高強度または高強度が要求される自動車ビームなどの構造部品に使用されます。 | |
QStE 380TM | (EN10149-2) | QStE 380TM (---) | |||
QStE 420TM | QStE 420TM (S420MC) | ||||
QStE 460TM | QStE 460TM (S460MC) | ||||
QStE500TM | QStE 500TM (S500MC) | ||||
B330CL | --- | --- | 冷間成形性に優れ、自動車転輪のホイールメッシュやスポークなどに使用されています。 | ||
B380CL | |||||
B420CL | |||||
B440QZr | --- | --- | 自動車のトランスミッションシャフトの製造に使用されます。 | ||
B480QZR | |||||
B320L B550L | --- | --- | 自動車の桁や梁などに使用されます。 | ||
B510L B420L | |||||
B510DL | |||||
ボイラーおよび圧力容器の鋼材 | Q/BQB 320 | これ | DIN 17155 (EN10028-2) | こちら(P265GH) | 常温での性能を保証するだけでなく、高温での機械的特性も保証しており、蒸気ボイラー機器、作動温度がより高い圧力容器、および同様の構造部品に適しています。 |
19Mn6 | 19Mn6 (P355GH) | ||||
Q/BQB 320 | SB410 | ジャスト G3103 | SB410 | ||
Q/BQB 321 | B440HP | ジャスト G3116 | SG295 | ガスボンベ溶接用鋼板。 | |
B490HP | SG325 | ||||
船体構造用鋼材 | Q/BQB 330 | あ | LR、BV | あ | 各国の船級協会の仕様に従って供給できます。 |
B | GL、DNV | B | |||
D. | ABS | D. | |||
大気耐食鋼 | Q/BQB 340 | WTSt37-2 | SEW087 (EN10155) | WTSt37-2 (S235J2W) | 大気耐食性が要求されるコンテナ、鉄道車両、石油デリック、建設機械などの構造部品の遮断および燃料の製造に使用されます。 |
WTSt52-3 | WTSt52-3 (S355J2G1W) | ||||
NAW400 | NSC | NAW400 | |||
NAW490 | NAW490 | ||||
B460NQR | --- | --- | |||
B490NQR | |||||
耐硫酸耐食鋼 | S-ten2 | NSC | S-ten2 | 硫化水素含有媒体などの容器の製造に使用されます。 | |
海水耐食鋼 | マリロイ G41A | マリロイ G41A | 石油生産プラットフォーム、船舶、港湾ビルなどの構造部品に使用されます。 | ||
マリロイ S50A | マリロイ S50A | ||||
高い耐候性 | BZJ342 | B480GNQR | --- | --- | 車両、コンテナ、建設などの製造に使用されます。 |
形鋼 | その他の構造部品。 | ||||
熱延鋼板の板厚特性 | Q/BQB350 | Z15 | --- | --- | 鋼板の厚さ方向の性能は良好な耐ラメラ引裂き性能を有しており、厚さ性能が要求される海洋石油生産プラットフォームやその他の構造部品に使用されます。 |
Z25 | |||||
Z35 | |||||
表面硬化鋼 | Q/BQB360 | C10 | 17210から | C10 | 高純度の低炭素鋼を使用し、表面浸炭または窒化処理を施した後、焼き入れを行うことにより、表面の硬度と耐摩耗性が高く、中心部の靭性が高い構造部品を製造します。 |
C15 | C15 | ||||
S09CK | HE G4051 | S09CK | |||
S15CK | S15CK | ||||
高靭性パイプライン鋼 | BZJ 371 | X60RL | API 5L | X60 | 石油パイプラインのスパイラル溶接製造用高靭性パイプライン鋼熱延広帯域鋼 |
X70RL | X70 | ||||
ストレートシーム溶接 | BZJ372 | J55 | API 5CT | J55 | ストレートシーム溶接オイルケーシングの製造用 |
ケーシング用鋼材 | |||||
トレッドプレート | BZJ390 | BCP270 | --- | --- | レンズ豆形縞鋼板 |
BCP340 | |||||
BCP400 | |||||
自転車用熱間連続圧延広幅鋼 | BZJ304 | SPHT1Z、SPHT2Z | --- | --- | 自転車のアッパー、ロアー、リアジョイント、フロントウィッシュボーン、フロントフェイスプレート、チェーンローリングハンドルバークロスチューブ、センターシャフト、その他の部品の製造に使用されます。 |
SPHT3Z、SPHDZ | |||||
SM50BZ、SM53BZ | |||||
パイプライン用 | GB14164 | S205、S240 | API 5L | グレードA、B | 石油および天然ガスのパイプライン |
熱間圧延コイル | S315 | X42、X46、X52 | |||
S290、S360、S385 | X56、X60、X65 | ||||
S415、S450、S480 | X70 |
ホットロールはストレートヘアロールとフィニッシングロール(分割ロール、フラットロール、スリットロール)に分けられます。
材料と性能に応じて、普通炭素構造用鋼、低合金鋼、合金鋼に分類できます。
用途に応じて、冷間成形鋼、構造用鋼、自動車構造用鋼、耐食性構造用鋼、機械構造用鋼、溶接ガスシリンダーおよび圧力容器用鋼、パイプライン鋼などに分類できます。
処理の流れ
使用
熱延材は、高強度、良好な靭性、加工性、溶接性などの優れた特性を有しており、船舶、自動車、橋梁、建設、機械、圧力容器などの製造業で広く使用されています。
新しい熱間圧延の寸法精度、形状、表面品質、その他の制御技術の成熟度が増し、新製品の継続的な登場により、熱延鋼板およびストリップ製品はますます広く使用され、ますます強力になっています。市場で。競争力。
仕様
標準: AISI、ASTM、BS、DIN、GB、JISなど
グレード: Q195、Q235、Q345、SS400、SPHC、A36など
厚さ:1.9~25.4mm
幅: 700-2000mm
コイル重量: 3-15トン
品質管理
当社には独自の物理化学試験センターラボがあります。製品の品質を保証するため。当社の試験項目と機器は国際基準を完全に満たしています。