Los precios del acero se han recuperado recientemente, pero la altura es limitada

"Desde principios de abril, los precios internos del acero se han recuperado gradualmente después de experimentar una fuerte caída en la etapa inicial". El 19 de abril, Li Zhongshuang, director general de Shanghai Ruikun Metal Materials Co., Ltd., dijo en una entrevista con un periodista de China Metallurgical News que en abril, el mercado nacional del acero se había recuperado y los precios de los principales productos de acero han comenzado a dejar de caer y rebotar.

Li Zhongshuang predice que los precios del acero seguirán fluctuando y repuntando en el corto plazo, pero la altura del repunte será limitada. Según las estadísticas, a principios de abril, el precio de la bobina caliente Q235B en el mercado de Shanghai aumentó en 40 yuanes/tonelada, el precio de la bobina caliente SPHC aumentó en 30 yuanes/tonelada y el precio de la bobina laminada en frío aumentó en 10 yuanes. /tonelada, mostrando una tendencia general de recuperación.

"Una de las razones del repunte de los precios del acero durante este período es la liberación gradual de la demanda". Li Zhongshuang analizó. Actualmente, en todas partes del país se está incrementando la construcción de infraestructura. Según estadísticas incompletas, en marzo se iniciaron un total de 7.884 proyectos importantes en todo el país, con una inversión total de aproximadamente 3.974956 millones de yuanes, y la inversión total en los primeros tres meses de este año fue de aproximadamente 14,85 billones de yuanes. "Los nuevos proyectos de construcción en varios lugares están marcando el comienzo de un clímax de la construcción, que estimulará la liberación de la 'demanda de acero' y ayudará a promover la estabilización y recuperación de los precios del acero". Dijo.

Al mismo tiempo, los inventarios de las acerías y los inventarios sociales han disminuido recientemente. Al 14 de abril, entre los inventarios de acero en 29 ciudades clave del país, el inventario social de alambrón y caracoles enrollados fue de 1,110,5 millones de toneladas, una disminución del 7,90% respecto a la semana anterior, una disminución del 23,89% respecto al mismo período. el mes pasado, y una disminución del 34,77% respecto al mismo período del año pasado; hilo Los inventarios sociales de acero fueron de 7,6661 millones de toneladas, una disminución del 5,11% semanal, una disminución del 17,50% en comparación con el mismo período del mes pasado y una disminución del 1,17% en comparación con el mismo período del año pasado. En términos de inventario de plantas siderúrgicas, a finales de los primeros diez días de abril, según las estadísticas, el inventario de acero de las principales empresas siderúrgicas era de aproximadamente 18,2538 millones de toneladas, una disminución de 173.600 toneladas o un 0,94% intermensual.

Por el lado de la oferta, las empresas siderúrgicas han tomado recientemente la iniciativa de controlar la producción, y la producción ha disminuido significativamente. Según datos de la Asociación de la Industria del Hierro y el Acero de China, en los primeros diez días de abril, la producción media diaria de acero bruto de las principales empresas siderúrgicas fue de 2,111,8 millones de toneladas, una disminución del 0,47% intermensual. "Se puede ver que tanto la producción como el inventario de acero actuales han disminuido, y la contradicción entre la oferta y la demanda del mercado se ha aliviado, lo que ayuda a que los precios del acero dejen de caer y se recuperen". Li Zhongshuang predijo.

Por el lado de la demanda, la situación de producción y ventas de la industria manufacturera ha mejorado recientemente y la demanda de acero ha aumentado. En términos de automóviles, los datos muestran que en marzo, la producción y ventas de automóviles de mi país alcanzaron 2.687 millones y 2.694 millones de unidades respectivamente, un aumento intermensual del 78,4% y 70,2% respectivamente, y un aumento interanual de 4% y 9,9% respectivamente. En términos de barcos, a juzgar por los nuevos pedidos de barcos a nivel mundial en el primer trimestre de este año, la industria de construcción naval de mi país ha mantenido una gran ventaja y el número de nuevos pedidos de barcos ha aumentado significativamente. Los analistas de la Asociación de la Industria de Construcción Naval de China creen que en la actualidad, los pedidos de los principales astilleros nacionales están programados básicamente hasta 2027 y 2028. Los armadores están solicitando una gran cantidad de buques de combustible dual que cumplan con los requisitos ecológicos y de protección ambiental para promover el crecimiento de la demanda de buques. Se espera que la demanda de acero para barcos aumente en el futuro. Continuará manteniendo un crecimiento constante en 3 o 4 años, con un consumo anual de acero que oscilará entre 13,5 millones de toneladas y 14,5 millones de toneladas.