I prezzi dell'acciaio hanno registrato una ripresa di recente, ma il livello è limitato

"Dall'inizio di aprile, i prezzi nazionali dell'acciaio si sono gradualmente ripresi dopo aver subito un forte calo nella fase iniziale." Il 19 aprile, Li Zhongshuang, direttore generale di Shanghai Ruikun Metal Materials Co., Ltd., ha dichiarato in un'intervista con un giornalista di China Metallurgical News che ad aprile il mercato interno dell'acciaio ha registrato una ripresa e i prezzi dei principali prodotti siderurgici hanno iniziato a smettere di cadere e a rimbalzare.

Li Zhongshuang prevede che i prezzi dell'acciaio continueranno a fluttuare e ad aumentare nel breve termine, ma l'entità della ripresa sarà limitata. Secondo le statistiche, all'inizio di aprile, il prezzo del coil a caldo Q235B nel mercato di Shanghai è aumentato di 40 yuan/tonnellata, il prezzo del coil a caldo SPHC è aumentato di 30 yuan/tonnellata e il prezzo del coil laminato a freddo è aumentato di 10 yuan /ton, mostrando una tendenza generale di rimbalzo.

"Uno dei motivi del rimbalzo dei prezzi dell'acciaio in questo periodo è il graduale rilascio della domanda." Li Zhongshuang ha analizzato. Attualmente, tutte le parti del paese stanno aumentando la costruzione di infrastrutture. Secondo statistiche incomplete, a marzo sono stati avviati in tutto il Paese 7.884 grandi progetti, con un investimento totale di circa 3,974956 miliardi di yuan, e l'investimento totale nei primi tre mesi di quest'anno è stato di circa 14,85 trilioni di yuan. “Nuovi progetti di costruzione in vari luoghi stanno inaugurando un climax edilizio, che stimolerà il rilascio della “domanda di acciaio” e aiuterà a promuovere la stabilizzazione e la ripresa dei prezzi dell’acciaio”. Ha detto.

Allo stesso tempo, le scorte delle acciaierie e le scorte sociali sono recentemente diminuite. Al 14 aprile, tra le scorte di acciaio in 29 città chiave del paese, l'inventario sociale di vergella e lumache in rotoli ammontava a 1,1105 milioni di tonnellate, in calo del 7,90% rispetto alla settimana precedente, in calo del 23,89% rispetto allo stesso periodo il mese scorso, e un calo del 34,77% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso; Le scorte sociali di thread Steel sono state pari a 7,6661 milioni di tonnellate, con un calo del 5,11% su base settimanale, un calo del 17,50% rispetto allo stesso periodo del mese scorso e un calo dell'1,17% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. In termini di scorte delle acciaierie, alla fine della prima decade di aprile, secondo le statistiche, le scorte di acciaio delle principali aziende siderurgiche ammontavano a circa 18,2538 milioni di tonnellate, con un calo di 173.600 tonnellate o dello 0,94% su base mensile.

Dal lato dell’offerta, le aziende siderurgiche hanno recentemente preso l’iniziativa di controllare la produzione, e la produzione è diminuita in modo significativo. Secondo i dati della China Iron and Steel Industry Association, nei primi dieci giorni di aprile, la produzione media giornaliera di acciaio grezzo delle principali aziende siderurgiche è stata di 2,1118 milioni di tonnellate, con un calo dello 0,47% su base mensile. "Si può vedere che l'attuale produzione e le scorte di acciaio sono entrambe diminuite, e la contraddizione tra domanda e offerta di mercato si è attenuata, aiutando così i prezzi dell'acciaio a smettere di scendere e a risalire." Li Zhongshuang aveva predetto.

Dal lato della domanda, la situazione della produzione e delle vendite dell’industria manifatturiera è recentemente migliorata e la domanda di acciaio è aumentata. In termini di automobili, i dati mostrano che a marzo la produzione e le vendite di automobili nel mio paese hanno raggiunto rispettivamente 2.687 milioni e 2.694 milioni di unità, un aumento su base mensile rispettivamente del 78,4% e del 70,2% e un aumento su base annua del rispettivamente 4% e 9,9%. In termini di navi, a giudicare dai nuovi ordini globali di navi nel primo trimestre di quest'anno, l'industria della costruzione navale del mio paese ha mantenuto un ampio vantaggio e il numero di nuovi ordini di navi è aumentato in modo significativo. Gli analisti della China Shipbuilding Industry Association ritengono che attualmente gli ordini dei principali cantieri navali nazionali siano sostanzialmente programmati fino al 2027 e 2028. Gli armatori stanno ordinando un gran numero di navi dual-fuel che soddisfano i requisiti di protezione ambientale e ambientale per promuovere la crescita della domanda di navi. Si prevede che la domanda di acciaio per navi aumenterà in futuro. Continuerà a mantenere una crescita costante nei prossimi 3 o 4 anni, con un consumo annuo di acciaio compreso tra 13,5 e 14,5 milioni di tonnellate.