Sepuluh hot spot baja global teratas pada tahun 2023

1. Nippon Steel mengumumkan akuisisi US Steel

Pada tanggal 18 Desember, Nippon Steel mengumumkan rencananya untuk mengakuisisi US Steel secara tunai dan mengubahnya menjadi anak perusahaan yang dimiliki sepenuhnya. Harga transaksinya US$55 per saham dengan nilai total sekitar US$14,9 miliar. Berdasarkan harga penutupan saham US Steel pada 15 Desember, premi akuisisi sekitar 40%. Dipengaruhi oleh berita akuisisi yang mahal, harga saham US Steel naik 26% hari itu, mencapai $49,59 per saham. Nippon Steel tidak menjelaskan mengapa pihaknya bersedia membayar premi yang cukup besar untuk mengakuisisi US Steel. Sebagai produsen baja terbesar keempat di dunia, akuisisi US Steel oleh Nippon Steel akan sangat meningkatkan kapasitas produksi baja mentahnya dan secara signifikan meningkatkan kapasitas produksinya di Amerika Serikat. Akuisisi ini diharapkan selesai pada kuartal kedua atau ketiga tahun 2024, dan transaksi terkait masih harus mendapat persetujuan dari Komite Penanaman Modal Asing di Amerika Serikat.

Selain itu, Nippon Steel berjanji untuk menghormati semua perjanjian perundingan bersama yang dicapai oleh US Steel dan United Steelworkers, namun akuisisi tersebut masih ditolak oleh United Steelworkers. Berdasarkan kesepakatan yang dicapai antara United Steelworkers dan US Steel, United Steelworkers tidak mempunyai kewenangan untuk memblokir akuisisi jika pihak pengakuisisi berjanji untuk mempertahankan perjanjian kerja yang ada.

2. Mekanisme penyesuaian batas karbon UE secara resmi memasuki masa transisi

“Tarif karbon” Inggris akan menyusul

Mulai 1 Oktober 2023, Mekanisme Penyesuaian Perbatasan Karbon (CBAM) UE resmi memasuki masa transisi. Sesuai aturan, masa transisi akan berlangsung hingga akhir tahun 2025 dan akan dilaksanakan secara penuh secara bertahap mulai tahun 2026 hingga 2034. Kuartal pelaporan pertama masa transisi adalah pada tanggal 1 Oktober hingga 31 Desember 2023. Importir wajib menyampaikan laporannya kepada pendaftaran periode transisi CBAM UE sebelum akhir Januari 2024 untuk menikmati kebijakan yang relevan. Pada tanggal 22 Desember, Komisi Eropa mengumumkan nilai default yang dapat digunakan untuk menentukan emisi barang impor (kecuali listrik) yang tercakup dalam periode transisi CBAM. Nilai default akan direvisi secara berkala setelah berakhirnya periode pelaporan pertama pada kuartal keempat tahun 2023.

Pada tanggal 18 Desember, pemerintah Inggris secara resmi mengumumkan bahwa mereka akan menerapkan mekanisme penyesuaian batas karbon Inggris mulai tahun 2027. Kategori produk utama yang awalnya dicakup meliputi aluminium, semen, baja, dll. Aturan penerapan mekanisme penyesuaian batas karbon di Inggris serupa dengan mereka yang berasal dari UE. Barang yang diimpor ke Inggris dari negara-negara dengan harga karbon rendah atau tanpa harga karbon harus membayar tarif karbon. Pemerintah Inggris akan melakukan konsultasi lebih lanjut pada tahun 2024 mengenai desain spesifik mekanisme penyesuaian perbatasan karbon.

Menetapkan “penghalang karbon” atas nama pembatasan emisi karbon sudah menjadi praktik umum di negara-negara dan kawasan maju. Pada bulan September tahun ini, He Yadong, juru bicara Kementerian Perdagangan Tiongkok, menanggapi CBAM UE bahwa kebijakan yang relevan harus mematuhi prinsip-prinsip dasar dan aturan WTO dan menghindari tindakan proteksionis dan hambatan perdagangan ramah lingkungan.

3. COP28 merilis prinsip standar baja versi terbaru

Pada tanggal 5 Desember, versi terbaru Prinsip Standar Baja secara resmi dirilis pada konferensi "Prinsip Standar Baja: Membuka Kunci Dekarbonisasi, Perdagangan, dan Pasar Global" pada Konferensi Para Pihak Konvensi Kerangka Kerja PBB tentang Perubahan Iklim (COP28) ke-28. . Hal ini mencerminkan pendalaman komitmen global untuk mendorong pengukuran dan pelacakan emisi dari produksi baja. Saat ini, 42 organisasi penetapan standar tingkat lanjut, perusahaan, asosiasi industri, dan organisasi internasional telah secara resmi mengakui prinsip-prinsip standar baja baru. Isi utama yang terkandung dalam prinsip standar baja versi terbaru ini mencakup bahwa metode pengukuran emisi karbon mendekati nol di industri baja harus adil dan tidak memihak serta mencerminkan situasi aktual di berbagai negara.

4. Laju investasi dan pengembangan proyek Simandou di Guinea semakin cepat

Pada paruh kedua tahun 2023, proyek Simandou di Guinea akan dikembangkan secara mendalam.

Pada tanggal 10 Agustus, Pemerintah Republik Guinea, Rio Tinto Simfer dan Win Alliance menandatangani "Perjanjian Pembangunan Bersama untuk Pelabuhan Bijih Besi Simandou dan Infrastruktur Kereta Api" sebagai anggota Perusahaan Trans-Guinea, menandai langkah penting dalam pengembangan proyek Simandou.

Pada akhir Agustus, Wrigley Minerals mengungkapkan bahwa perusahaannya akan berpartisipasi dalam proyek Simandou untuk mengkonsolidasikan posisinya di Afrika Barat. Media asing melaporkan pada pertengahan Desember bahwa perusahaan tersebut telah memulai kembali pekerjaan lapangan dan berencana memulai pengeboran pada Maret 2024.

Pada tanggal 7 Oktober, Baowu Resources dan Simangdu Win Alliance menandatangani surat konfirmasi perjanjian pemegang saham perusahaan patungan pertambangan proyek blok Simangdu utara di Gedung Baowu. Sejak awal tahun ini, China Baowu dan Simandou Win Alliance telah bekerja sama dengan tulus, dan berturut-turut telah menandatangani perjanjian kerja sama pertambangan dan infrastruktur untuk proyek blok utara Simandou, dan bersama-sama mempromosikan mitra terkait untuk menandatangani "Perjanjian Pembangunan Bersama" dan hal-hal penting lainnya. dokumen kerjasama. Hal ini telah meletakkan dasar yang baik bagi pengembangan pertambangan, kereta api dan pelabuhan yang terintegrasi dan terkoordinasi dalam proyek Simandou.

Pada tanggal 6 Desember, Rio Tinto mengumumkan bahwa mereka akan mempercepat waktu mulai proyek bijih besi Simandou di Guinea hingga tahun 2025 dan berencana menghabiskan sekitar US$6,2 miliar untuk membangun infrastruktur.

5. Metalurgi hidrogen membantu industri baja global mengurangi emisi karbon secara signifikan

Pada tahun 2023, industri baja global akan terus mendorong transformasi dari "metalurgi karbon" menjadi "metalurgi hidrogen" dan mempercepat transformasi rendah karbon.

Pada tanggal 1 Maret, ThyssenKrupp dan SMS menandatangani kontrak di Duisburg, Jerman. SMS akan merancang dan membangun pabrik reduksi langsung hidrogen untuk Pabrik Baja ThyssenKrupp Duisburg, yang rencananya akan selesai pada akhir tahun 2026. dibangun. Pada tanggal 7 Juli, ThyssenKrupp New Era, unit bisnis energi hidrogen dari ThyssenKrupp, terdaftar di Bursa Efek Frankfurt (Pasar Premium).

Pada tanggal 31 Mei, Kementerian Baja India mengalokasikan sekitar US$55 juta kepada industri bajanya untuk mendukung penelitian metalurgi hidrogen dan pembangunan pabrik percontohan.

Pada tanggal 19 Juli, pabrik Sesto ArcelorMittal di Spanyol bekerja sama dengan Saraje dan perusahaan gas alam Jepang untuk menggunakan teknologi Saraje untuk menerapkan sistem pemanasan awal sendok yang dapat menggunakan 100% hidrogen hijau sebagai bahan bakar.

Pada tanggal 5 September, produsen baja Swedia Ovako secara resmi meluncurkan pabrik produksi hidrogen elektrolitik pertama di dunia yang tidak menggunakan bahan bakar fosil di Hofors, Swedia.

Pada pertengahan Oktober, Departemen Energi AS mengumumkan bahwa mereka akan menghabiskan US$7 miliar untuk meluncurkan 7 pusat hidrogen bersih regional di negara tersebut, yang diharapkan menghasilkan 3 juta ton hidrogen per tahun. Tujuannya adalah pada tahun 2030, produksi hidrogen di 7 pusat tersebut akan mencapai hampir 1/3 dari total produksi AS.

Pada tanggal 6 November, proyek produksi baja tanpa emisi karbon skala industri pertama di Afrika yang menggunakan hidrogen hijau dimulai di Namibia dan dijadwalkan akan mulai berproduksi pada akhir tahun 2024.

Pada tanggal 27 November, "Korea Economic News" melaporkan bahwa Posco Holdings Group Korea Selatan berencana membangun tiga set sistem reduksi langsung hidrogen di Pabrik Baja Pohang dan Pabrik Baja Gwangyang masing-masing pada tahun 2050.

Selain itu, proyek praktik metalurgi hidrogen dari perusahaan baja Tiongkok yang diwakili oleh China Baowu dan Hegang Group telah menarik perhatian global yang luas. Edwin Basson, Direktur Jenderal Asosiasi Baja Dunia, memuji mereka karena "mempromosikan pengembangan industri baja Tiongkok yang ramah lingkungan dan rendah karbon." Keuntungan".

6. Mempercepat penelitian dan pengembangan produk baja dan teknologi produksi canggih global

Pada tahun 2023, produksi dan penelitian serta pengembangan perusahaan baja global akan terus mengalami percepatan.

Pada awal Januari, anak perusahaan Swiss Steel Group di Jerman mengumumkan pengembangan proses XTP®, yang dapat menghasilkan baja berbutir sangat halus dan berkekuatan sangat tinggi tanpa menambahkan paduan atau perlakuan panas khusus. Proses ini menghasilkan baja berbutir sangat halus dengan ukuran butir kurang dari 5 mikron, yang meningkatkan kekuatan tarik baja hingga 2.050 MPa.

Pada bulan Juni, Posco Holdings Group meluncurkan produk merek pengurangan emisi karbon pertama "Greenate Certified Steel" di Korea Selatan, mencapai pengurangan emisi karbon melalui pengenalan proses produksi rendah karbon dan penggunaan bahan sumber besi rendah karbon. Pada akhir November, perusahaan berhasil mengembangkan teknologi lapisan baja tahan karat menggunakan baja dupleks dengan ketahanan korosi dan ketahanan korosi yang sangat baik. Baja tahan karat dupleks digunakan sebagai bahan pelapis tangki air untuk meningkatkan perlindungan lingkungan.

Pada tanggal 31 Oktober, Kobe Steel menggunakan desain komposisi optimal dan teknologi TMCP untuk mengembangkan dan mengkomersialkan pelat baja "EX-Facter", pelat baja tahan lelah yang menekan terjadinya retakan untuk pertama kalinya di industri.

Pada akhir bulan November, Dongkook Coated Metal Co., Ltd., anak perusahaan bisnis cold-rolling Dongkook Steel Korea Selatan, berhasil mengembangkan teknologi pertama di dunia yang menggunakan limbah plastik daur ulang untuk memproduksi pelat baja berwarna - Reborn Green PCM.

Selain itu, pada tahun 2023, perusahaan-perusahaan Tiongkok juga mencapai peluncuran perdana global berbagai produk baja canggih. Misalnya, Baosteel Co., Ltd. berhasil meluncurkan tujuh produk secara global, termasuk lembaran otomotif ultra-high-strength 1500 MPa DP pada paruh pertama tahun ini saja.

7. UE memperluas penangguhan tarif balasan terhadap produk-produk AS

Pada tanggal 19 Desember, UE menyatakan bahwa mereka akan menangguhkan perselisihannya dengan Amerika Serikat mengenai tarif baja dan aluminium hingga 31 Maret 2025. Sebagai imbalannya, Amerika Serikat setuju untuk memberikan pengecualian tarif lebih lanjut bagi eksportir UE.

Pada tahun 2018, Presiden AS saat itu, Trump, memberlakukan tarif tambahan pada produk baja dan aluminium UE yang diekspor ke AS dengan alasan “menjaga keamanan nasional.” Setelah banyak negosiasi yang gagal, UE mengajukan banding ke WTO dan mengenakan tarif balasan terhadap barang-barang AS yang diekspor ke UE. Setelah beberapa putaran perundingan, UE dan pemerintahan Biden di AS mencapai perjanjian "gencatan senjata" selama dua tahun pada bulan Oktober 2021, mengumumkan pembentukan kembali hubungan perdagangan baja dan aluminium dan penangguhan perpajakan bersama. Amerika Serikat telah mencabut sebagian tindakan pembatasannya dan hanya mengenakan tarif pada beberapa barang yang melebihi kuota tertentu, sementara Uni Eropa telah “membekukan” semua tindakan pembatasannya.

8. Baja bekas mulai dianggap sebagai sumber daya strategis oleh banyak negara (wilayah)

Sejak awal tahun ini, banyak negara (wilayah) telah menerapkan serangkaian tindakan terkait besi tua, dan memperlakukan besi tua sebagai sumber daya strategis.

Pada tanggal 17 Januari, Parlemen Eropa memutuskan untuk mengamandemen Peraturan Pengangkutan Limbah yang melarang pengangkutan semua limbah untuk pembuangan limbah padat di dalam wilayah UE kecuali jika diizinkan. Data Eurostat menunjukkan bahwa baja bekas menyumbang 59% dari seluruh ekspor limbah dari UE.

Pada awal Oktober, pemerintah UEA mengeluarkan larangan ekspor baja bekas yang diperluas untuk memastikan akses berkelanjutan terhadap bahan mentah bagi produsen lokal. Kementerian Perekonomian UEA mengumumkan sesuai dengan Keputusan Menteri No. 06 Tahun 2023 bahwa ekspor baja bekas dan kertas bekas akan dihentikan sementara berdasarkan persyaratan kepentingan umum. Tindakan ini akan diterapkan hingga 19 Desember 2023, memperpanjang larangan sebelumnya yang semula dijadwalkan berakhir pada 21 September.

Kantor berita Kazakhstan Interfax melaporkan pada tanggal 26 Oktober bahwa Kazakhstan akan memperpanjang larangan ekspor logam besi dan sisa logam non-besi selama enam bulan ke depan mulai tanggal 7 November.

Pada pertengahan November, Rusia berencana memperpanjang periode kuota scrap tariff untuk ekspor ke negara-negara di luar Uni Ekonomi Eurasia hingga 30 Juni 2024.

Baja bekas secara bertahap menjadi komoditas panas. Menurut statistik yang tidak lengkap, lebih dari 60 negara (wilayah) telah mengambil atau berencana mengambil tindakan untuk melarang atau membatasi ekspor baja daur ulang.

9. Ukraina melanjutkan sebagian produksi baja

Pada tahun 2023, Ukraina akan melanjutkan produksi baja dan mengalihkan arus perdagangan ke pasar Eropa. Produksi baja Ukraina mulai pulih tahun ini, meskipun ancaman konflik geopolitik masih ada. Data terakhir Asosiasi Perdagangan Baja Ukraina menunjukkan bahwa dalam 10 bulan pertama tahun 2023, produksi baja mentah Ukraina sebesar 5,16 juta ton, produksi pig iron sebesar 4,91 juta ton, dan produksi baja sebesar 4,37 juta ton.

Pada bulan Januari tahun ini, Perdana Menteri Ukraina Shmeygar sekali lagi meminta negara-negara Barat untuk memberinya bantuan rekonstruksi senilai US$70 juta. Dari tanggal 21 hingga 22 Juni, Konferensi Internasional tentang Rekonstruksi Ukraina diadakan di London, Inggris. Menurut laporan radio Voice of America hari itu, pemerintah Inggris menyatakan bahwa fokus pertemuan tersebut antara lain menyerukan sekitar 60 negara untuk memberikan bantuan kepada Ukraina dalam hal teknologi, logistik dan infrastruktur.

Beberapa pakar mengatakan bahwa meskipun industri baja Ukraina telah mencapai tingkat pemulihan tertentu, pemulihan komprehensif masih menghadapi banyak tantangan.

10. Perusahaan baja dan pertambangan di luar negeri sering mengalami penghentian produksi dan pemogokan

Dengan latar belakang melambatnya pertumbuhan ekonomi global, melonjaknya harga energi dan biaya produksi, serta tingginya inflasi, insiden seperti pemogokan pekerja dan penutupan pabrik baja sering terjadi di berbagai wilayah di luar negeri pada tahun ini.

Dari tanggal 24 Mei hingga 5 Oktober, pihak buruh dan manajemen Posco Holdings Group melakukan total 24 negosiasi mengenai upah dan tunjangan, namun gagal mencapai kesepakatan. Selama mediasi, anggota serikat pekerja Posco Group juga menyetujui aksi mogok tersebut dengan tingkat persetujuan 75%. Pada tanggal 30 Oktober, Ketua Komite Perburuhan Pusat Korea Selatan membuat pengecualian dan berpartisipasi dalam mediasi perselisihan perburuhan di Posco Holdings Group. Keesokan paginya, pekerja dan manajemen kelompok mencapai kesepakatan tentatif dan menyetujui kesepakatan tersebut dalam pemungutan suara yang diadakan pada tanggal 9 November, memperkenalkan manfaat seperti sistem kerja empat hari setiap dua minggu sekali.

Pada 17 November, ArcelorMittal memutuskan untuk menghentikan sementara produksi di pabrik baja Anmizenica di Bosnia dan Herzegovina. Pada tanggal 28 November, perusahaannya di Afrika Selatan mengumumkan bahwa mereka akan menutup bisnis produk jangka panjangnya secara bertahap mulai Januari 2024 dan memberhentikan sekitar 3,500 karyawan. Cabangnya di Brasil juga mengumumkan pada pertengahan November bahwa mereka akan menghentikan sementara produksi di tiga pabrik baja di Brasil tenggara hingga akhir Desember.

Pada tanggal 24 November, ratusan masinis kereta api di area pertambangan BHP Billiton di Australia Barat melakukan pemogokan.

Pada tanggal 27 November, anak perusahaan Thyssenkrupp di Spanyol mengumumkan bahwa mereka akan menutup pabriknya di Sagunto.

Pada tanggal 12 Desember, sekitar 68.000 pekerja baja di Rhine-Westphalia Utara, Bremen, Lower Saxony dan tempat lain di Jerman bagian barat mengadakan pemogokan 24 jam. Thyssenkrupp dan Stahl, dll. Pabrik baja besar yang beroperasi di negara tersebut ditangguhkan.