Les prix de l'acier ont rebondi récemment, mais l'ampleur est limitée

« Depuis le début du mois d'avril, les prix intérieurs de l'acier se sont progressivement redressés après avoir connu une forte baisse au début. Le 19 avril, Li Zhongshuang, directeur général de Shanghai Ruikun Metal Materials Co., Ltd., a déclaré dans une interview avec un journaliste de China Metallurgical News qu'en avril, le marché intérieur de l'acier s'était redressé et les prix des produits sidérurgiques traditionnels ont commencé à arrêter de tomber et à rebondir.

Li Zhongshuang prédit que les prix de l'acier continueront de fluctuer et de rebondir à court terme, mais que l'ampleur du rebond sera limitée. Selon les statistiques, début avril, le prix de la bobine chaude Q235B sur le marché de Shanghai a augmenté de 40 yuans/tonne, le prix de la bobine chaude SPHC a augmenté de 30 yuans/tonne et le prix de la bobine laminée à froid a augmenté de 10 yuans. /tonne, montrant une tendance globale de rebond.

"L'une des raisons du rebond des prix de l'acier au cours de cette période est la libération progressive de la demande." Li Zhongshuang a analysé. Actuellement, toutes les régions du pays augmentent la construction d’infrastructures. Selon des statistiques incomplètes, en mars, un total de 7 884 grands projets ont été lancés dans tout le pays, avec un investissement total d'environ 3 974,956 milliards de yuans, et l'investissement total au cours des trois premiers mois de cette année était d'environ 14 850 milliards de yuans. "De nouveaux projets de construction dans divers endroits inaugurent un point culminant dans la construction, ce qui stimulera la libération de la 'demande d'acier' et contribuera à promouvoir la stabilisation et la reprise des prix de l'acier." » dit-il.

Dans le même temps, les stocks des aciéries et les stocks sociaux ont récemment diminué. Au 14 avril, parmi les stocks d'acier dans 29 villes clés du pays, le stock social de fil machine et d'escargots enroulés était de 1,1105 millions de tonnes, soit une baisse de 7,90 % par rapport à la semaine précédente, une baisse de 23,89 % par rapport à la même période. le mois dernier, et une baisse de 34,77 % par rapport à la même période de l'année dernière ; Les stocks sociaux de Thread Steel s'élevaient à 7,6661 millions de tonnes, soit une diminution de 5,11% d'une semaine sur l'autre, une diminution de 17,50% par rapport à la même période le mois dernier et une diminution de 1,17% par rapport à la même période de l'année dernière. En termes de stocks des aciéries, à la fin des dix premiers jours d'avril, selon les statistiques, les stocks d'acier des principales entreprises sidérurgiques étaient d'environ 18,2538 millions de tonnes, soit une diminution de 173 600 tonnes ou 0,94 % d'un mois sur l'autre.

Du côté de l’offre, les entreprises sidérurgiques ont récemment pris l’initiative de contrôler la production, et celle-ci a considérablement chuté. Selon les données de l'Association chinoise de l'industrie sidérurgique, au cours des dix premiers jours d'avril, la production quotidienne moyenne d'acier brut des principales entreprises sidérurgiques était de 2,1118 millions de tonnes, soit une baisse de 0,47 % d'un mois à l'autre. « on peut constater que la production et les stocks d'acier actuels ont diminué et que la contradiction entre l'offre et la demande du marché s'est atténuée, aidant ainsi les prix de l'acier à arrêter de chuter et à rebondir. Li Zhongshuang a prédit.

Du côté de la demande, la situation de la production et des ventes de l'industrie manufacturière s'est améliorée récemment et la demande d'acier a augmenté. En termes d'automobiles, les données montrent qu'en mars, la production et les ventes automobiles de la Chine ont atteint respectivement 2,687 millions et 2,694 millions d'unités, soit une augmentation mensuelle de 78,4 % et 70,2 % respectivement, et une augmentation annuelle de 4% et 9,9% respectivement. En termes de navires, à en juger par les nouvelles commandes mondiales de navires au premier trimestre de cette année, l'industrie de la construction navale chinoise a conservé une large avance et le nombre de nouvelles commandes de navires a considérablement augmenté. Les analystes de l'Association chinoise de l'industrie de la construction navale estiment qu'à l'heure actuelle, les commandes des grands chantiers navals nationaux sont essentiellement prévues jusqu'en 2027 et 2028. Les armateurs commandent un grand nombre de navires bicarburant qui répondent aux exigences écologiques et de protection de l'environnement afin de promouvoir la croissance de la demande de navires. On s’attend à ce que la demande d’acier pour navires augmente à l’avenir. Elle continuera à maintenir une croissance régulière dans 3 à 4 ans, avec une consommation annuelle d'acier comprise entre 13,5 millions de tonnes et 14,5 millions de tonnes.