Shandong Rigang Supply Chain Management Co., Ltd El lingote de magnesio es un nuevo tipo de material metálico liviano resistente a la corrosión desarrollado en el siglo XX. Se utiliza principalmente en cuatro campos principales: producción de aleaciones de magnesio, producción de aleaciones de aluminio, desulfuración de acería e industria militar y de aviación. Como uno de los materiales estructurales metálicos con la densidad más baja, la aleación de magnesio se usa ampliamente en la industria aeroespacial, el campo militar, el campo del transporte (incluida la industria automotriz, la industria aeronáutica, la industria de motocicletas, la industria de bicicletas, etc.), el campo 3C, etc. Las características de la aleación de magnesio pueden cumplir con los requisitos de campos de alta tecnología, como el aeroespacial, para la absorción de ruido, la absorción de impactos y la protección contra la radiación de materiales livianos, y pueden mejorar en gran medida el rendimiento aerodinámico de las aeronaves y reducir significativamente el peso estructural.

Shandong Rigang Supply Chain Management Co., Ltd El lingote de magnesio es un nuevo tipo de material metálico liviano resistente a la corrosión desarrollado en el siglo XX. Se utiliza principalmente en cuatro campos principales: producción de aleaciones de magnesio, producción de aleaciones de aluminio, desulfuración de acería e industria militar y de aviación. Como uno de los materiales estructurales metálicos con la densidad más baja, la aleación de magnesio se usa ampliamente en la industria aeroespacial, el campo militar, el campo del transporte (incluida la industria automotriz, la industria aeronáutica, la industria de motocicletas, la industria de bicicletas, etc.), el campo 3C, etc. Las características de la aleación de magnesio pueden cumplir con los requisitos de campos de alta tecnología, como el aeroespacial, para la absorción de ruido, la absorción de impactos y la protección contra la radiación de materiales livianos, y pueden mejorar en gran medida el rendimiento aerodinámico de las aeronaves y reducir significativamente el peso estructural.

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